ПРОДАЖА И УСТАНОВКА В ДОНЕЦКЕ
Доклевеллеры в Донецке
Гарантия производителей — до 10 лет на сквозную коррозию. Замер бесплатно.
Если вы до сих пор решаете проблему «разницы уровней» между полом склада и кузовом фуры с помощью деревянных щитов или просто игнорируете её — добро пожаловать в клуб владельцев быстро изношенных погрузчиков и замёрзших сотрудников. В «ВОРОТА АВТО» мы ставим доклевеллеры с 2022 года и знаем: это не роскошь, а базовая инфраструктура современного склада. Особенно в условиях Донецка и ДНР, где зимой бывают морозы, а логистика не останавливается ни на день.
Доклевеллеры или уравнительные платформы используются для компенсации высоты между кузовом грузовика и погрузочной платформой. Позволяют облегчить доступ автопогрузчика к машине. Работают от электропривода.
В нашей компании вы сможете купить доклевеллеры для склада или логистических центров по доступным ценам. В наличии типовые конструкции, также предлагаем изготовление перегрузочных систем в Донецке под заказ по индивидуальным размерам.
Каталог доклевеллеров (уравнительных платформ) в Донецке
Купить доклевеллер: механический или гидравлический — что выбрать?
Когда клиент говорит что хочет «купить доклевеллер», первое, что мы уточняем: интенсивность погрузки. От этого зависит тип оборудования. Есть два основных варианта: механический и гидравлический.
Механический доклевеллер — простой, надёжный, не требует электричества. Его подъём осуществляется вручную с помощью рычага или лебёдки. Такой вариант отлично подходит для небольших складов, где погрузка происходит 1–3 раза в день. Цена ниже, обслуживание минимальное. Но если у вас более 5 заездов в смену — быстро надоест крутить ручку каждый раз. Да и безопасность чуть ниже: нужно следить за блокировкой.
Гидравлический доклевеллер — автоматический, быстрый, с плавным ходом. Подъём и опускание — кнопкой. Идеален для активных терминалов, где каждая минута на счету. Мы используем гидравлику Alutech — она работает при -30 °C, что критично для зимней эксплуатации. Да, он дороже, но экономия на времени и снижение износа техники окупает разницу уже за год.
Цена на доклевеллер зависит от типа, грузоподъёмности и бренда.
Ориентировочные цены в Донецке и ДНР:
- Механический доклевеллер (Alutech/DoorHan) — от 95 000 ₽
- Гидравлический доклевеллер — от 180 000 ₽
- Монтаж — от 25 000 ₽ (включает подготовку проёма, установку, настройку)
- Докшелтер (рекомендуется) — от 65 000 ₽
И да, часто спрашивают: «А можно просто поставить рампу?» Можно. Но рампа — это постоянный уклон. Погрузчик всё равно будет ездить под углом, а значит — изнашиваться быстрее. Доклевеллер — это динамическое решение, которое адаптируется под каждый грузовик.
РАССЧИТАТЬ СТОИМОСТЬ
Размеры, комплектация — все это влияет на стоимость перегрузочного оборудования. Чтобы получить индивидуальный расчет, достаточно ответить на несколько вопросов. В результате Вы получите Стоимость оборудования с доставкой и монтажом, при необходимости.
Закажите перегрузочное оборудование прямо сейчас!
Если вы хотите обеспечить бесперебойную работу вашего объекта, наши услуги по комплектации перегрузочным оборудованием станут оптимальным решением. Профессиональный подход к изготовлению, возможность кастомизации и высокий уровень сервиса – то, чем гордится наша компания.
Свяжитесь с «ВОРОТА АВТО» в Донецке для консультации, заказа замера и расчета стоимости. Мы подберем варианты, которые максимально соответствуют вашим бизнес-задачам и бюджету. Не откладывайте безопасность и эффективность на завтра – сделайте правильный выбор уже сегодня!
НЕ ОПРЕДЕЛИЛИСЬ С ВЫБОРОМ?
Наши специалисты подробно ответят на все ваши вопросы.
КАК СДЕЛАТЬ ЗАКАЗ
ВЫПОЛНЕННЫЕ РАБОТЫ В ДОНЕЦКЕ И ДНР
«ВОРОТА АВТО» продаёт и устанавливает доклевеллеры под ключ: проектирование, замер, монтаж, сертификаты и автоматика. Работаем с 2022 года, 350+ объектов в Донецке и ДНР. Офис: г. Донецк, ул. Розы Люксембург, 11.
ПЕРЕГРУЗОЧНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ В ДОНЕЦКЕ
Доклевеллеры для склада в Донецке: Alutech, DoorHan
Доклевеллеры для склада — это умные платформы, которые выравнивают уровень между полом помещения и полом грузовика. Без них погрузчик едет под углом — это риск опрокидывания, износ шин, повреждение груза и повышенный расход топлива. Доклевеллер (или, как его ещё называют, уравнительная платформа) принимает на себя вес техники до 6 тонн и обеспечивает плавный заезд. Мы работаем с двумя проверенными брендами — Alutech и DoorHan. Почему именно они? Потому что их конструкция рассчитана на 100 000+ циклов, а материалы — на коррозию, удары и перепады температур.
Установка доклевеллера — это не просто «вбить болты в бетон». Это точный расчёт нагрузки, гидравлики и безопасности. Ошибка в монтаже может привести к провалу платформы или заклиниванию механизма. Именно поэтому наши инженеры делают замер, проверяют несущую способность пола и предлагают решение, даже если здание — советской постройки. Работаем по всей ДНР: Донецк, Макеевка, Горловка, Енакиево, Харцызск, Ясиноватая. Среднее время монтажа — 1–2 дня.
❓ FAQ: ответы на главные вопросы
Что такое доклевеллер и зачем он нужен?
Доклевеллер — это выравнивающая платформа между складом и кузовом фуры. Он устраняет перепад уровней, обеспечивая безопасный и плавный заезд погрузчика. Без него техника работает под углом, что опасно и снижает срок службы.
Чем механический доклевеллер отличается от гидравлического?
Механический поднимается вручную (рычаг/лебёдка), дешевле, подходит для редкой погрузки. Гидравлический — автоматический, быстрый, удобный для активных терминалов, но дороже.
Сколько стоит доклевеллер?
Механический — от 95 000 ₽, гидравлический — от 180 000 ₽. Цена зависит от бренда (Alutech, DoorHan), грузоподъёмности и комплектации. Монтаж — от 25 000 ₽.
Нужен ли докшелтер при установке доклевеллера?
Да, особенно если склад отапливается. Докшелтер герметизирует стык, предотвращает потери тепла, сквозняки и обледенение. Это обязательный элемент для эффективной и тёплой работы зимой.
Работает ли доклевеллер зимой?
Да, если выбрано правильное оборудование. Гидравлические доклевеллеры Alutech и DoorHan работают при -30 °C. Важно использовать зимнее гидравлическое масло и проводить плановое ТО.